Datele publicate de China Construction Machinery Association Association arată că cei 25 de producători de excavatoare incluse în statisticile din noiembrie 2019 au vândut un număr de 19.316 excavatoare, o creștere de 21,7% față de an. Piața internă a vândut 17.159 de unități, cu o creștere anuală de 21,2%. Exportat 2.157 de unități, cu o creștere de 25,6% de la un an la an.
În perioada ianuarie-noiembrie a acestui an, volumul total al vânzărilor a fost de 215.538 de unități, cu o creștere anuală de 15%; vânzările interne cumulate au fost de 191.839 de unități, cu o creștere anuală de 12,8%; exporturile cumulate au fost de 23.699 unități, cu o creștere anuală de 36,6%.
În 2018, volumul de vânzări cumulat al excavatoarelor pentru întregul an a ajuns la 203.420 de unități, o creștere anuală de 45,0%. De la începutul acestui an, creșterea vânzărilor a scăzut din cauza bazei ridicate. Cu toate acestea, este o concluzie anterioară că volumul vânzărilor din 2019 va depăși anul precedent și va atinge un nivel record.
Un vânzător al unui producător de excavatoare a declarat pentru First Financial News că în acest an vânzările de excavatoare sunt într-adevăr bune, în primul rând din cauza înlocuirii echipamentelor de mașini. În al doilea rând, în ciuda presiunii descendente asupra economiei, multe proiecte mari de infrastructură sunt în curs de implementare sau vor fi implementate imediat. De exemplu, proiectele de investiții de tranzit feroviar promovate cu tărie de către stat vor oferi sprijin pentru creșterea continuă a vânzărilor de excavatoare.
Conform analizei Bohai Securities, volumul de vânzări al utilajelor de construcții reprezentate de excavatoare a continuat să crească începând cu anul 2019, în principal din cauza a patru aspecte: în primul rând, creșterea investițiilor în imobiliare și imobilizări în infrastructură și recuperarea cererii din aval. ; și în al doilea rând, achiziționarea de proiecte în jurul anului 2011 Mașinile au ajuns la ciclul de înlocuire și există o cerere puternică de reînnoire. Al treilea este că cerințele de protecție a mediului sunt din ce în ce mai stricte, iar vehiculele care nu respectă standardele de emisii sunt supuse restricțiilor de exploatare. Al patrulea este că „Centura și Șoseaua” conduce exportul de mașini de construcții.